ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੀ ਹਨ?

ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਘਣਤਾ, ਭਾਰ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ Energy ਰਜਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ.
ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਟੈਰੀਅਮ ਆਇਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਫਾਸਫਾਈਡ ਬੈਟਰੀ, ਨਿਕਲ ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਟ੍ਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਖੌਤੀ "ਦੋ ਹੀਰੋਜ਼" ਹੁੰਦੇ ਹਨ "ਦੋ ਨਾਇਕਾਂ".

ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ: ਆਮ ਇਕ ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਕਰੂਨੀ-ਕਰੂਨੀ ਦੀ ਲੜੀ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲੜੀ ਵੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਲਗਭਗ 240WO / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਬਲਦੀ ਰੁਝਾਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਘਟਾਓ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 200 ° C-300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਲੀ 300 ਸੈਂਟੀ x 300 ° C ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਟੇਰਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3,500 ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 2,000 ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਠੰ duce ਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀ: ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਮਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਂਝੀ ਬੈਟਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ.
ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ: ਨਿਕਲ-ਮਾਈਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਉੱਚ energy ਰਜਾ, ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ. ਨਿਕਲ-ਮਾਈਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਜ਼ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਸਲੋਟੇਕਸਾਈਡ ਸਲੋਟਸਾਈਡ ਹੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਰਕਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਬਲਦੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਆਣੇ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ average ਸਤਨ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.