ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੀ ਹਨ?

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਉਹ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ, ਘਣਤਾ, ਭਾਰ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨਿੱਕਲ ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਟਰਾਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਖੌਤੀ "ਹੇਜਮਨੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹੀਰੋ" ਹਨ।

ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CATL ਦੀ ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਲੜੀ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲੜੀ ਵੀ ਹਨ.ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿੱਕਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਲਗਭਗ 240Wh/kg, ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਮਾਈਨਸ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 15% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਤਾਪਮਾਨ 200°C-300°C ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਬਲਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ: ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3,500 ਗੁਣਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਲਗਭਗ 2,000 ਵਾਰ ਸੜਨ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀ: ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿੱਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ: ਨਿੱਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ।ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਘੋਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿੱਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਔਸਤ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।